TLUB/C 24-12V Trailer Spannungswandler.
Für alle Fahrzeuge mit einer 24 Volt elektrischen Anlage, die mit 12 Volt Anhängern operieren.
Ein zusätzlicher 24-12V Spannungswandler ist jetzt nicht mehr nötig.
Mit Glühlampensimulation zum Aktivieren der Anhänger-Kontrollampe C2 in der Fahrerkabine.
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TLUB
Mit der neu entwickelten Glühlampensimulation erfaßt ein 24-Volt Blinkrelais eine 12 Volt Glühlampe wie eine 24 Volt Glühlampe, so daß die Kontrollampe C2 - auch bei Kurzschluß oder einem eventuellen Wegfallen der Masse - immer korrekt funktioniert.
TLUC
Eine preisgünstige Weiterentwicklung des TLUB, jedoch mit einer angeglichenen Glühlampensimulation, die bewirkt, daß so gut wie alle 24 V Blinkrelais eine 12 V Glühlampe als eine 24 V Glühlampe erfassen. Die Kontrollampe C2 funktioniert immer korrekt, auch bei Kurzschluß oder einem eventuellen Wegfallen der Masse.
TLUB und TLUC sind wasserdicht und gegen Kurzschluß, Überlastung und fehlerhafte Polarisation gesichert.
Bei Kurzschluß / Überlastung am Anhänger, unterbricht der TLUB/C automatisch die fehlerhafte Funktion. Nach Behebung des Kurzschlusses funktioniert die Funktion wieder. Damit wird ein Sicherungswechsel vermieden.
Wasserdicht für Innen- und Aussenmontage.
Funktion:
TLUB: Für das Blinklicht wird ein 24-12 V Switch Mode Spannungswandler verwendet, für die übrigen Funktionen Pulstechnik.
TLUC: Für das Blinklicht wird eine Kombination von Widerstand und Pulstechnik verwendet; für die übrigen Funktionen Pulstechnik.
TLUB-5 5 Ausgänge Nr. 11115
TLUB-6 6 Ausgänge Nr. 11116
TLUB-7 7 Ausgänge Nr. 11117
TLUC-5 5 Ausgänge Nr. 11125
TLUC-6 6 Ausgänge Nr. 11126
TLUC-7 7 Ausgänge Nr. 11127
TLUB/C 24-12V Trailer Spannungswandler.
Warum eine Glühlampensimulation für das Blinklicht?
Die meisten Blinkrelais messen die Größe des angeschlossenen Effektes, und zeigen in der Fahrerkabine mittels einer Kontrollampe an, ob die korrekte Anzahl Glühlampen vorhanden ist, und ob diese den korrekten Effekt aufweisen.
Dieses wird am Blinkrelais beispielsweise als 3+1 definiert. Das bedeutet 3x21 W am Kfz. + 21 W am Anhänger. In der Fahrerkabine befinden sich 2 Kontrollampen, C1 für das Kfz. und C2 für den Anhänger.
Bei vielen Blinkrelais wird ziemlich genau an der Stromkurve gemessen (siehe Kurvendiagramm).
Wird z. B. eine 18 W Glühlampe anstatt eine 21 W Glühlampe eingeschraubt, dann erlischt die Kontrollampe C2 und zeigt damit einen Fehler an.
Damit die Kontrollampe C2 beim Anschluß eines 12 V Anhängers korrekt anzeigt, ist eine Glühlampen-simulation erforderlich, weil eine 12 V / 21 W Glühlampe 1,85 A Stromverbrauch hat (veranschaulicht durch die Stromkurve der Abb. 2), wogegen eine 24 V / 21 W Glühlampe 1,0 A Stromverbrauch hat (veranschaulicht durch die Stromkurve der Abb. 1).
Wenn hier die Methode mit einem Serienwiderstand oder einem linearen Spannungswandler anstatt
einer Glühlampensimulation benutzt wird, um die Spannung von 24 V auf 12 V zu ändern, dann hat man den Nachteil, daß die Kontrollfunktion des Blinkrelais eine 12 V – 21 W Glühlampe als 38 W Belastung, anstatt der erwarteten 21 W erfaßt, weshalb die Kontrollampe C2 oft verkehrt anzeigen wird.
TLUB ist konstruiert um eine Stromkurve zu simulieren, die einer 24 V Glühlampe entspricht, welches die korrekte 21 W Belastung ergibt und damit die korrekte Anzeige.
TLUC ist mit einer einfacheren Art der Simulation als TLUB konstruiert. Hier wird eine Kombination von Widerstand und Pulstechnik verwendet. Diese Kombination genügt, damit die meisten Blinkrelais annähernd korrekt anzeigen.
 Bitte klicken Sie auf die Zeichnung Abb.1 Stromkurve einer 24 W Glühlampe. Spitze 2.0 Ampere, kontinuierlich 1.0 Ampere. |
 Bitte klicken Sie auf die Zeichnung Abb. 2 Stromkurve einer 12 W Glühlampe. Spitze 3.8 Ampere, kontinuierlich 1.85 Ampere. |
Technische Spezifikationen TLUB
Eingangsspannung: 24 V (20-32 V)
Ausgangsspannung: 14 V RMS 130 Hz. (bei 28 V Input)
Effektivität: Ausgänge 90%.
Blinklicht A. Ausgänge 95%
Abmessungen: L. 105 B. 110 H. 43 mm
Technische Spezifikationen TLUC
Effekt:
Blinklicht: 2x21 W
Ausgänge: 2x30 W
Rückfahrleuchte: 2x21 W
Nebelleuchte hinten: 2x21 W
Rückfahrleuchte: 2x21 W
Bremslicht: 2x21 W
TLUB/C 5-7 haben ein wasserdichtes Aluminiumgehäuse.
Kabellängen: 24 V Input: 1 Meter x (7x1.0mm2 + 1x2,5mm2). 12 V Output: 1 Meter x (7x1.0mm2 + 1x2,5mm2
TLUD – der letzte Sprössling ist der TLUD
Der neuste und genialste Sprössling ist TLUD, der sowohl Relaisgehäuse, Spannungswandler und Steckdose in EINEM ausmacht
TLUD ist eine sehr kleine kompakte Einheit, (Tiefe 22 mm + Steckdose x Höhe 84 mm x Breite 95 mm). Die Steckdose befindet sich auf dem Spannungswandler und beide sind leicht mit den drei Schrauben der Steckdose zu montieren. Also sehr zeitsparend.
TLUD ist sowohl mit als auch ohne Steckdose erhältlich. Die Steckdose ist auswechselbar.
TLUD funktioniert nach dem gleichen Prinzip wie TLUC, der eine angeglichene Stromkurve simuliert, wo die meisten Blinkrelais eine korrekte Anzeige der C2 Kontrolllampe aufweisen.
Bestell-Nr.: 11137