24 V PRÜFSTECKER FÜR LKW
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Prüfstecker zum prüfen von Spiralkabeln: Bestell-Nr. 12631 ISO 1185 DIN 72579 |
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ABS Prüfstecker: Bestell-Nr. 12900 ISO 7638-1 ABS Prüfstecker. Der Prüfstecker prüft alle stromführenden Leitungsverbindungen sowie den Masseanschluß. Die ABS Kontrolleuchte im Führerhaus wird von Hand mittels dem am Prüfstecker befindlichen Unterbrecher kontrolliert. |
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7 polig: Bestell-Nr. 12630 ISO 1185 DIN 72579 Ergänzungsstecker sind auf Anfrage erhältlich: ISO 3731 |
Testline/ Prüfstecker mit CAN-BUS Belastung für 24 V
Das Testgerät ist auch erhältlich für LKW wie MAN, Mercedes, Volvo etc., die alle CAN-BUS/ Check Control Systemen besitzten.
Testline/ Prüfstecker 12855/ 12805 können für alle 24 V Kraftfahrzeuge mit und ohne CAN-BUS/ Check Control verwendet werden
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Bestell-Nr.: 12805 |
15 polig:
Der Prüfstecker 12805 besitzet dieselbe Funktionen wie Testline 12855, aber der Prüfstecker hat nur 1 M Kabel.
Für Testline/ Prüfstecker - Effekt Belastung:
| Rechte Fahrtrichtungsanzeiger: | 21 W |
| Linke Fahrtrichtungsanzeiger: | 21 W |
| Nebelschluß: | 21 W |
| Rechte Schlußleuchte: | 08 W |
| Linke Schlußleuchte: | 08 W |
| Bremsleuchten: | 08 W |
| Rückfahrleuchte: | 08 W |
Testline 12855
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Bestell-Nr. 12855 |
Autos mit CAN-BUS/ Check Control Systemen testen:
Die Testline 12855 und der Prüfstecker 12805 besitzten eine eingebaute Funktion, die speziell für das Testen von Kraftfahrzeugen mit CAN-BUS/ Check Control Systemen berechnet ist.
Beide Blinklichter sowie das Nebelschlußlicht werden automatisch belastet. Beide Schlußleuchten, die Rückfahrleuchte und Achsenhub haben eine konstante Belastung von 8W. Bremsleuchten hat eine Belastung von 12W.
Stromversorgung Nr. 9 hat keine Belastung.
Autos ohne und mit CAN-BUS/ Check Control System testen:
Die Funktion, die zum Prüfen von Kraftfahrzeugen mit CAN-BUS/ Check Control Anlagen eingebaut ist, ermöglicht gleichzeitig das korrekte Prüfen von Kraftfahrzeugen ohne diese Anlagen, weil das Leitungsnetz und die Steckerverbindungen belastet werden, und dadurch eine verkehrte Anzeige wegen einer schlechten Verbindung vermieden wird.
Um die Belastungsfunktion zu aktivieren, muß der "TEST" Knopf gedrückt werden.
Die grünen Leuchtdioden:
Wenn die Testline zu lange aktiviert wird, dann wird die Belastung heiß und eine Thermosicherung schaltet die Belastung ab. Gleichzeitig wechselt die entsprechende Leuchtdiode von grün auf rot. Wenn die Leuchtdioden wieder grün leuchten, dann ist die Belastung wieder aktiv.
Es wird empfohlen, den"TEST" Knopf so kurze zeit wie möglich zu drücken.
Durchschnittliche Zeit, bevor die Belastung zu heiß wird:
Blinklicht/ Nebelschlußleuchte: 1 - 2 min.
Sonstige Funktionen: 2 - 4 min.
P.S. Die Funktion Nr. 9 hat keine Belastung.