Klik på billedet![]() |
Prøvestik til test af spiralkabel: Bestillingsnr. 12631 ISO 1185 DIN 72579 |
Klik på billedet![]() |
7 pol : Bestillingsnr. 12630 ISO 1185 DIN 72579 Supplementstik kan leveres på bestilling: ISO 3731 |
Testudstyret kan leveres til lastbiler som MAN, Mercedes, Volvo etc., der alle har CAN-BUS/ Check control systemer.
| Klik på billedet |
Bestillingsnr.: 12805 |
15 Pol:
Prøvestik 12805 har samme funktioner som Testline 12855, og virker efter samme principper, men har kun 1 m. kabel.
| Højre blinklys: | 21 W |
| Venstre blinklys: | 21 W |
| Tågebaglys: | 21 W |
| Højre baglys: | 08 W |
| Venstre baglys: | 08 W |
| Stoplys: | 08 W |
| Baklys: | 08 W |
| Klik på billedet |
Bestillingsnr.: 12855 |
Test af lastbiler med CAN-BUS systemer:
Testline 12855 og prøvestik 12805 har indbygget en automatisk belastning specielt til afprøvning af lastbiler med CAN-BUS / Electronic control systemer.
Begge blinklys,samt tågebaglygte belastes automatisk. Begge baglys, og stoplys har en konstant belastning på 8W.
Øvrige funktioner har ikke belastning.
Test af lastbiler med og uden CAN-BUS systemer:
Belastningen, der er indbygget til afprøvning af lastbiler med CAN-BUS systemer, giver samtidigt en korrekt afprøvning af lastbiler uden disse systemer, da ledningsnet og stikforbindelser belastes, og fejlvisning på grund af dårlige forbindelser kan undgås.
For at aktivere belastningsfunktionen, skal knappen ”TEST” trykkes ned.
De grønne lysdioder:
Har Testline været aktiveret for længe vil belastningen blive for varm, og en termosikring frakobler belastningen. Samtidig vil de pågældende grønne lysdioder lyse rødt. Når lysdioden igen lyser grønt, er belastningen igen aktiv
Derfor anbefales det kun at nedtrykke knappe ”TEST” i kortest mulige perioder.
Gennemsnitlig tid inden belastningen bliver for varm:
Blinklys/tågelygte 1-2 min.
Øvrige funktioner 2-4 min.
NB. Funktion nr. 9 har ingen belastning.